El alcalde de Segovia, José Mazarías, ha llamado la atención sobre los blandones que están apareciendo en el adoquinado de la vía Padre Claret, que sube desde la plaza de la Artillería hacia el cementerio y el colegio padre Claret, y que ha sido intervenida, en los últimos años, en más de siete ocasiones.

El alcalde ha expuesto este problema durante la cita semanal que mantiene con los medios de comunicación, tras la celebración de la Junta de Gobierno Local.

En la reunión del equipo de gobierno de este jueves se han aprobado, entre otros asuntos, la licencia de demolición de distintas estructuras de las fallidas obras del Centro de Formación Profesional de San Lorenzo, que quedaron abandonadas por al constructora inicial y que, al ser retomadas ahora tras un nuevo proyecto financiado por la Junta de Castilla y León, necesitan derribar algunos de los pilares antiguos, que no ofrecen seguridad.

También se ha aprobado la licencia para construir una residencia de estudiantes, que incluirá aparcamientos subterráneos, en una finca de la calle Radio Segovia, cuyo proyecto alcanza los 4.050.000 euros y que, según Mazarías, ?servirá para recupera espacios del centro histórico, aumentará la dotación de aparcamientos y será una fuente de ingresos a las arcas municipales?.

Fuera del orden del día de la Junta de Gobierno Local, el alcalde ha repasado asuntos de actualidad municipal, como las reuniones que está manteniendo con los portavoces de los grupos de la oposición, para rebajar la tensión que se ha manifestado en los últimos plenos municipales. Para Mazarías, ?la intención firme del equipo de gobierno es centrar el debate en los problemas ciudadanos?.

También ha comentado la polémica con las asociaciones culturales locales, respecto al cambio de criterio para la adjudicación de subvenciones, que ahora se hará por concurrencia competitiva, y ha asegurado que el concejal de Cultura se ha reunido o comunicado con estas asociaciones, a las que ha explicado el nuevo procedimiento. Según José Mazarías, ?la mayoría han entendido el cambio al sistema de concurrencia, y así nos lo han comunicado?.

Respecto a la avenida del Padre Claret, el alcalde ha expresado la preocupación del equipo de gobierno por el deterioro de la vía, ?que se comprueba semana a semana?. Mazarías ha recordado que, en la legislatura anterior, el Partido Popular denunció que las obras que se iniciaron en pleno invierno ?se hacían en un tiempo demasiado frío, con problemas para fraguar los materiales, pero era año electoral y tememos que la prioridad era terminar las obras antes de las elecciones?.

Ante la aparición de blandones (hundimientos de los adoquines, provocando baches en la vía), los técnicos municipales y la empresa que realizó las obras de reparación hace apenas 10 meses están realizando catas para comprobar el estado de las capas bajo los adoquines, sobre todo, la capa uniforme de hormigón que soporta toda la estructura y que, al ser de una sola pieza, sin juntas de dilatación, podría estar causando los blandones, al estar sometida a cambios de temperatura extremos.

Aunque el alcalde no ha querido avanzar detalles técnicos que aún no se le han transmitido en un informe pericial, sí que ha manifestado que las primeras impresiones no son favorables y que el mal resultado de las catas hechas hasta ahora parecen apuntar a que se debe plantear una nueva obra, para solucionar el problema de esta vía.

Mazarías no ha podido especificar la fecha exacta en la que espera recibir el informe técnico que muestre el problema concreto que sucede bajo los adoquines de Padre Claret, pero ha dicho que ?será en breve?, y que hasta entonces no quiere ?adelantar qué soluciones pueden plantearse?. Lo que sí ha confirmado es que los indicios apuntan a que la obra a realizar puede llegar a ser completa, no simples reparaciones.

Tampoco ha descartado el plan de regulación de tráfico en la Avenida Padre Claret, convirtiéndola en vía de un solo sentido, pero esta planificación, como las demás posibles soluciones, están sujeta a recibir el informe técnico y comprender qué sucede en la capa de hormigón bajo los adoquines.

En todo caso, José Mazarías ha comentado que ?si se ha sido capaz de pasar bajo el Canal de La Mancha, cómo no va a ser posible encontrar una solución para esta vía principal de Segovia?.