El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado un contrato de conservación y explotación de carreteras del Estado, a lo largo de la provincia de Segovia, con un importe total de 16,12 millones de euros.

 La duración del contrato es de tres años, con posibilidad de una primera prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses y contempla trabajos para un total de 159 km de carreteras.

El contrato se enmarca en el programa del Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado, asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos.

El Ministerio ha ofrecido un listado de las carreteras segovianas incluidas en este contrato de mantenimiento, que son:

    * N-6, desde el punto kilométrico (pk) 49+080 al 110+540
    * N-603, desde el pk 62+400 al 91+150
    * N-601, desde el pk 108+700 al 135+610
    * N-110, desde el pk 193+145 al 196+628
    * N-110, desde el pk 197+636 ak 226+750
    * N-110A, desde el pk 196+707 al 197+712
    * N-110A, desde el pk 205+080 al 206+366
    * N-110A, desde el pk 212+990 al 214+165
    * N-601A, desde el pk 120+232 al 122+407
    * AP-61 (colectora), desde el pk 87+586 al 88+702
    * N-603/AP-61, enlace pk 91+150
    * N-6/A-6, enlace pk 109+600

Junto a estos tramos de carreteras nacionales y autopistas, el contrato incluye las áreas de servicio y otros elementos funcionales o servicios públicos asociadas a las mismas, así como la ejecución de la obra de reordenación de accesos de la carretera N-6, entre los puntos kilométricos 64 y 64,800, en el entorno periurbano de San Rafael.

 Características del modelo de conservación

El modelo de contratos mixtos (servicios y obra) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación incluye actuaciones como la agenda de información de estado y programación, la ayuda a explotación y estudios de seguridad vial y el mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.

En el marco de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética, en este contrato se han introducido novedades como la presentación de un plan de descarbonización, por parte de la empresa adjudicataria, para alcanzar el balance neutro de carbono a los cinco años desde el inicio del contrato. La compensación se puede realizar a través de los proyectos de absorción inscritos en el registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico o bien, mediante otras opciones.

Sea cual sea la opción escogida por la empresa, el objetivo es la reducción de las 71.640 toneladas de CO2 anuales que genera el funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento y explotación de la Red de Carreteras del Estado, y se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido el Ministerio.