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Coche y seguridad desde el 7 de julio: Del detector de fatiga a la caja negra similar a la de los aviones

Novedades en el equipamiento de seguridad que algunos fabricantes ya incorporaban pero pasan a ser obligatorios en las nuevas matriculaciones

Coche y seguridad desde el 7 de julio: Del detector de fatiga a la caja negra similar a la de los aviones
Conductor al volante
Teresa Sánchez
Teresa Sánchez
Lectura estimada: 2 min.
Motor

A partir del 7 de julio de 2024, todos los automóviles nuevos deberán llevar instalados algunos sistemas de seguridad que hasta ahora eran opcionales, aunque una gran parte de los coches nuevos ya venían equipados con ellos de serie.

Entre las novedades de equipamiento de seguridad, los elementos más importantes son :

- Detector de fatiga: es un sistema que alerta al conductor si detecta que tiene somnolencia o pierde la atención

- Asistente inteligente de velocidad: es un sistema que adapta la velocidad del vehículo a los límites de la carretera

- Detección de obstáculos al circular marcha atrás. Es un sistema que detecta obstáculos o tráfico cruzado cuando se engrana la marcha atrás, para evitar colisiones o atropellos.

- Alerta de cambio de carril. Es un sistema que alerta al conductor si detecta que el vehículo ha cambiado de carril sin indicarlo con el intermitente

- Frenado automático de emergencia. Adapta la frenada de emergencia para tratar de evitar la colisión o minimizar daños

Una caja negra en el coche

Otra novedad es que todos los coches que se matriculen a partir de este 7 de julio deberán contar con una 'caja negra', un dispositivo similar al de los aviones, cuyo cometido será ayudar a esclarecer lo que ha ocasionado y cómo ha ocurrido un accidente, si éste llegara a producirse. Esa caja negra podrá registrar informaciones como la velocidad del vehículo, el momento exacto de activar el frenado o los airbags o las condiciones climatológicas, por ejemplo.

¿Alcoholímetro? Aun no

Otro controvertido dispositivo de seguridad es el alcoholímetro. En teoría, respondiendo a las exigencias europeas, los nuevos coches deberían estar preparados para instalar una especie de alcoholímetro que, en caso de que el conductor diera positivo, bloqueara el vehículo. En la práctica, será cada país de la Unión Europea el que decidirá si obliga a equipar los coches con este sistema o no. De momento en España solo será obligatorio en ciertos vehículos, como autobuses.

El único 'pero' que se le pueden poner a estos elementos es que los nuevos sistemas de seguridad, como cualquier novedad de equipamiento, encarecen el precio de los automóviles.